2014中国汽车发动机产业沙龙暨汽车核心技术趋势发布会于4月23日在京举办。这场中国当前核心技术之巅的盛会堪称发动机领域的“华山论剑”。官产学研嘉宾齐齐到场，三大学术泰斗——中国工程院院士郭孔辉、苏万华、李骏领衔坐镇，一众高手悉数现身，论道产业趋势，笑谈动力江湖英雄谱，参与角逐2014“中国心”年度十佳发动机殊荣。活动现场，沃尔沃汽车中国区研发副总裁沈峰携5年磨一剑的Drive-E “E驱智能科技”动力总成到场，一展性能与环保的最佳平衡之道。而刚刚出世的S60L PPHEV更让兼容电气化的Drive-E“E驱智能科技”备受关注。 

虽说2014中国汽车发动机产业沙龙现场学术权威、技术大咖云集，但顺应环保大势更引领技术趋势的沃尔沃Drive-E“E驱智能科技”动力总成还是出尽风头，大有让大排量发动机黯然退出动力江湖之势。之所以这么说，不是因为它身形轻盈紧凑，也不是因为它气力充盈，而是它的独门绝学——兼容电气化。凭此一技，足以奠定其在混合动力领域的地位。基于Drive-E“E驱智能科技”动力总成的S60L PPHEV用“三车合一”来形容毫不过分，性能、混动和纯电动三种驾驶模式让S60L PPHEV同时拥有了运动跑车、经济轿车和零排放电动车的优势：纯电动模式下排放为零，续航里程最大50公里；混动模式下油耗2L，转化成CO2排放量为50克/公里；汽油发动机和电动机同时开启的性能模式下，动力可达238+68马力，扭矩350+200牛米，百公里加速仅需5.5秒。这种因需而变，无需妥协的技能正是Drive-E“E驱智能科技”得以傲然动力江湖的最大资本。

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